
- 桃園捷運(yùn)綠線3月第4次上網(wǎng)公告招標(biāo)
經(jīng)檢討流標(biāo)原因,因標(biāo)案採統(tǒng)包工程,包含細(xì)部設(shè)計(jì)及工程興建,廠商考量近期大宗原物料價(jià)格持續(xù)上漲,必須負(fù)擔(dān)財(cái)務(wù)及工程上的風(fēng)險(xiǎn),以致流標(biāo)。捷運(yùn)工程局在召開專家學(xué)者委員會研析後,建議維持目前GC02標(biāo)及GC03標(biāo)的招標(biāo)方式,並請專管顧問公司以專業(yè)合理?xiàng)l件,檢討招標(biāo)文件內(nèi)容,進(jìn)行預(yù)算檢討及工期調(diào)整,修正完成後預(yù)定2019年3月再次上網(wǎng)公告招標(biāo),第一階段預(yù)定於2025年底陸續(xù)通車。
有關(guān)詹江村議員質(zhì)詢捷運(yùn)綠線GM01機(jī)電標(biāo)車輛品質(zhì)問題,捷運(yùn)工程局陳文德局長表示:依據(jù)公共工程委員會正式函文,現(xiàn)代樂鐵公司並非拒絕往來廠商,GM01標(biāo)機(jī)電系統(tǒng)工程於2018年6月25日決標(biāo)予德國西門子公司、中華工程公司與韓國現(xiàn)代樂鐵公司團(tuán)隊(duì)共同承攬,系統(tǒng)整合為德國西門子公司。
而詹議員質(zhì)詢市府已給付兩成費(fèi)用給車輛廠商並已開始製造車體,並於議事殿堂影射回扣一事,陳局長鄭重澄清絕無此事。陳局長說明,一般捷運(yùn)工程在決標(biāo)後皆須有預(yù)付款的機(jī)制,讓廠商可以啟動包括物料採買、辦公廳舍興建等前置作業(yè),詹議員所提的兩成費(fèi)用,其實(shí)是工程預(yù)付款。依據(jù)契約,廠商在請領(lǐng)預(yù)付款時(shí),需提供機(jī)關(guān)相同額度之預(yù)付款還款保證及辦妥履約各項(xiàng)保證,市府才能給付各期預(yù)付款,日後統(tǒng)包商也將依照工程進(jìn)度及契約規(guī)定,在估驗(yàn)計(jì)價(jià)時(shí)將預(yù)付款扣回。
目前本案依契約已撥付第一期預(yù)付款(契約總金額之10%),後續(xù)在達(dá)到契約相關(guān)要件之後,再給付後兩期,分別5%、5%之預(yù)付款。至於車輛目前正在設(shè)計(jì)階段,將依市府通知後製造,預(yù)計(jì)於2023年12月1日起陸續(xù)交車。
陳文德局長強(qiáng)調(diào),捷運(yùn)綠線是桃園第一條市府自辦的捷運(yùn)工程,捷運(yùn)工程局均以合法的程序按部就班進(jìn)行,議員質(zhì)詢車輛採購影射境外回扣,是毫無根據(jù),對於戮力從公的公務(wù)人員非常不公平。